• Трансфер На Седмицата

Интервю с Лейф Петерсън

Интервю с Лейф Петерсън

Днес ние говорим с Лейф Петерсън, писател и автор на пътеписи за пътуване, писане и живот като номад:

Nomadic Matt: За начало, какво ви даде пътуването грешка?

Лейф Петерсън: Стигнах до нея. Започнах с няколко пътувания, за да посетя приятели в Мексико в моята тийнейджърска възраст и да бъда изпратен в Норвегия на 18-годишна възраст за шестседмична езикова / културна програма. Една четвърт, изучаваща театър и литература в Лондон на 22 г., е, когато бомбата наистина се разпадна. Една случайна среща ми спечели работа като оператор за ново шоу за готвене на място. Отидохме в Мароко в продължение на шест седмици, за да включим пилота. Бях оставен сам, докато редактираха и танцуваха (и в крайна сметка не успяха да продадат) шоуто, през което време се промъкнах отново през Испания, Франция, Холандия и Норвегия. След девет месеца назад в работната работа в САЩ и натрупване на пари в брой, направих правилно пътуване в Европа и оттогава бях нелечима.

НМ: Как се преместихте от безстрастен пътник към писател?

Бях очарован от писането на пътувания, откакто приятелката ми в колежа ме накара да чета Страх и омраза в Лас Вегас от Хънтър С. Томпсън, който все още се нарежда като едно от любимите ми писти за пътуване на всички времена. В края на 20-те години на миналия век се забърках със себе си - досега никога не съм вземал писмен клас от какъвто и да е вид - но никога не съм бил платен да пиша, освен ако не броите критично аплодираните ръководства за приложения за системата на Федералния резерв. Така че, на 33 г. продадох всичко, което притежавах, купих самолетен билет и се сблъсках в размириците. Силно подозирах, че след няколко години щях да се върна в непубликувано състояние и напълно да се скъсам, но в крайна сметка преобладаваше щастието и раздразнението и пет години по-късно все още съм в него.

НМ: Много пътувате до Румъния и страната напоследък много се интересува. Смятате ли, че това ще го съсипе? Дали хората ще говорят за "Румъния тогава", както правят за Тайланд?

След десетилетия (в някои случаи няколко века) на някаква невидима ръка, облечена на бутона "пауза" на Румъния, промяната се случва бързо. Членството в ЕС доведе до обичайните неистови действия: инфраструктура, пътища, комунални услуги и мрачна инфлация. Румъния винаги е била доста ефективна да се самоунищожава без външна помощ, а наполовина опити за умиротворяване на ЕС (напр. Прилагане на закони, които осакатяват средния фермер или забрана на конете на конски коли по главните пътища) като корупцията на високо равнище е била болезнена за гледане. И съвсем честно, доскоро, посещаването на Румъния беше решителна болка в задника, запазена само за най-търпеливите и посветени бидъкери. Но Румъния е огромно място по европейски стандарти и има невероятно количество невероятни неща, които да виждате и правите, затова не вярвам, че има непосредствена опасност да бъде разрушен от туризма, въпреки някои забележителни забележителности. За да се случи това, те ще трябва да признаят туризма като легитимна индустрия и да й дадат подходящата инфраструктура. Буфлинг, Букурещ все още няма какъвто и да е туристически офис.

NM: Четох книгата на Томас Кънстам. Той създава впечатлението, че пътуването, най-малкото за пътеводители, е истинско безпроблемно заплащане, бързи преживявания, повърхностни прегледи. Мислите ли, че това е вярно?

Въобще не. Усещах неотложността на една работа с ръководството (досега) и това беше само защото първият автор се разболя и аз бях влязъл, за да вдигна конеца. Докато стигнах до работа, проектът беше почти шест седмици по-късно. Но някои от най-лошите героии от мое име, внимателно делегиране на работа с втори автор и удължаване на срока ми донесоха много време за проучване и писане.

Що се отнася до заплащането, не е нужно много време, за да тичате номерата и да си направите сравнително точна оценка на дневните си разходи и след това да се справите с това, което смятате за справедлива седмична такса. Това е просто въпрос на работа и разумни преговори. В крайна сметка, ако не можете да постигнете споразумение за таксата, винаги има опция да кажете "не", като професионалист и вие (обикновено) ще се третирате като професионалист.

NM: Повечето пътници, включително мен, използват интернет като основен източник на информация. Смятате ли, че интернет ще накара хартиените пътеводители да вървят по пътя на додото?

Моето тясно отражение е, че печатниците са цар и вероятно ще продължат да управляват най-малко още десетилетие. С изключение на няколко редки сайтове за конкретни дестинации, онлайн ресурсите просто не могат да се конкурират с надеждността, точността, пълнотата и безпристрастността на рецензиите (в сравнение с широките генерирани от потребители сайтове за съдържание, които екстравагантно се провалят всичките четири). Но технологиите, доставките и предпочитанията на потребителите ще се отразят драстично на всичко в близко бъдеще. Докато някои автори на пътувания се страхуват от смъртта на печатни медии (понеже в момента е най-добре платеният концерт), всъщност мисля, че развитието на дигиталния пътеводител ще създаде повече възможности за писатели на пътувания, които в крайна сметка ще плащат също толкова добре. Уловът е, че това съдържание няма да бъде толкова богато на качество, докато не започне да плаща заплата, която ще привлече професионални писатели. Но те не могат да направят това, докато потоците от онлайн приходи се покачат и това няма да се случи, докато приходите от печат не превърнат основния преход в онлайн ... това е един порочен кръг.Нещо трябва да се разпадне в крайна сметка.

НМ: Имах някои луди неща, които ми се случиха по пътя. Като човек, който пътува толкова често, трябва да виждате всичко. Каква е една история, която се издига над останалите?

Знаете ли, може би правя грешно, но имам много малко истории, които дори биха могли да бъдат тълкувани от разстояние като "луди". Но по въпроса за лудостта, това, което никога не престава да ме учудва, е как хората, които дори не могат да си купят чаша кафе на собствената си улица, без да се мъчат, са успели да се доберат до международни дестинации (и вероятно дом) ден. Знаеш за кого говоря, онези хора, които трябваше да бъдат спрени на границата, когато се опитаха да напуснат страните си и да се приберат обратно до каквато и да било половинка къща, от която са избягали. Откъде идват тези хора? Това ме пази през нощта.

НМ: Всеки случай ще публикуваш своя собствена книга?

Това е като да питаш, че ще се наложи да спечели с $ 20, които току-що е открил. Знам, че имам пържоли, за да напиша книга (направете няколко книги), които ще бъдат толкова прекрасни и остроумни, че ще искате да пушите цигара и да промените бельото след всяка глава. И с енфиземът на печатните медии се влошава с всяка изминала година, изпитвам дълбока неотложност да започна. За съжаление, все още не съм намерил никого. За съжаление, Бил Брайсън Дни на път да отиде някъде и bemusedly разказва за високите jinks, в които имаш, отдавна са изчезнали. Тези дни издателите дори няма да отворят предложението ви за книги, освен ако не сте били журналист за "Ню Йорк Таймс" в продължение на 15 години или сте имали кука за убийци, като например как сте получили пистолет бит, след като сте взели сметище на задната седалка на полицейска кола, докато опитвайки се да контрабандира панда от Китай, за да протестира срещу окупацията на Тибет и глобалното затопляне. Така че моята задача е да мечтая за куката, но честно казано, привлекателността и практическата необходимост да се възползваш от платената работа ме държат твърде зает, за да я обмисля много. Може би някой хубав милионер, четещ това, би искал да ме подкрепи толкова дълго, колкото е необходимо концепцията за гений да се запали?

НМ: Всеки мечтае да бъде писател в пътуванията. Какъв съвет бихте дали на нови писатели, които искат да започнат работа?

Необичайният факт е, че за всеки автор на пътувания, който има истинското умение да иска жива заплата, има 25 клише-пристрастени, алертологични наркомани, които ще работят практически за нищо. И за тази цена, много редактори ще преглътнат и дори ще насърчат този вид хакерска работа. Така че, разбиването и честното пребиваване не означава нищо друго освен маниакална отдаденост. Няма да съветвам никого да се откаже от работата си, но това е почти необходимост. Нощувките и уикендите просто не са достатъчни, освен ако единствената ви цел е да видите името си в печат няколко пъти в годината, което, разбира се, е хубаво бръмчене, без значение колко сте блъскани. Писането всеки ден е жизненоважно и пътуването е много по-малко. Намерете една незапълнена ниша, особено в началото. В моето дело едно лято в Румъния се превърна в договор за Lonely Planet, докато посещението на 18 европейски държави за шест месеца се превърна в нищо.

Ако решите да се откажете от работата си в деня и да скочите в дълбокия край, освен ако не започнете с добри контакти, изключителни таланти и / или улики, вероятно ще загубите пари поне за една година, докато изграждате името си, така че се подгответе. Накрая, внимателно наклонете. Вие сте по-склонни да публикувате, като прекарате цял ден на един единствен, добре проучен лазерно направляван терен, отколкото машината стреляща 50 слепи, генерични терени за същия период от време.

В момента Leif Pettersen работи в Румъния за ръководство за Lonely Planet. Можете да намерите неговите изречения и ravings, както и острият си остроумие на уебсайта си, Killing батерии.

Оставете Коментар: