• Трансфер На Седмицата

Как да прекараме 24 часа в самолет

Как да прекараме 24 часа в самолет


Аз съм авиационен гейк, което означава, че обичам всички неща, свързани с самолетите (дори ако съм ужасена от летенето). Самолетите ме очароват. Те имат около 8 000 части и тежат няколко тона, но все пак успяват да стоят нагоре в небето, без да се разпадат! Искаш да кажеш, че някога сте виждали един от тези болтове, които държат крило? Това ми подсказва колко такова малко нещо може да има толкова много тегло. Благодаря ви, аеродинамиката, инженерството и работниците в Airbus и Boeing!

През март бях поканен в завода на "Боинг" в Южна Каролина за доставката на новия 787-10 на Singapore Airlines, първия самолет от Dreamliner от 10 серии. Като част от поканения медиен екипаж (включително някои други авантюристи на AV, като Бриан Кели, Бен Муцабау, Зак Хонинг и Кендис Гибсън), прекарахме няколко дни в завода (в следващия ми пост ще те взема зад сцени в завода на Боинг и в полетния тренажор) и след това отлетя за полет от Чарлстън до Сингапур.

Това наистина беше един от най-хубавите преживявания, които някога съм имал. За тези други момчета това е вярно за курса. Те продължават непрекъснато. Но за мен това беше съвсем ново! Искам да кажа, да се поканят в завода и след това да летят на първия полет? Woah! Толкова яко.

Но Южна Каролина до Сингапур е дълъг полет. Общото полетно време е 22 часа. Общото време в самолета за нас? 24,5 часа, тъй като не ни беше позволено да напуснем самолета по време на спирането ни за зареждане с гориво в Осака.

Това е вярно. Прекарах малко повече от един ден в самолет.

И как човек може да прекара цял ден в самолет? Ето как:

Час 1
Ние се качваме на самолета (Boeing има свой собствен шлюз в завода си), където сме посрещнати от екипажа и ръководителите на Singapore Airlines. Сядам в седалката ми в бизнес класа, получа моето преди полет шампанско и се чудя на новата система за развлечение по време на полет (IFE). Това беше най-доброто, което съм виждал. Екранът е огромен и супер остър, а системата записва цялата информация и предпочитания, така че бързо да се върнете към филмите си. Той също така минимизира връщането напред между менютата, като запазва опциите отворени в долната част на екрана, докато прелиствате и ги зареждате, без да е необходимо да ги превключвате. В сравнение с нелепните IFE, които имаме в държавите, беше като магия.

Час 2
След излитането започвам да гледам Лигата на правосъдието, Това е ужасно, затова се премествам в кухнята, за да се напия ... Искам да кажа, че избрах винената селекция. Добре, ние се напихме. Няма друг начин да го кажеш. Тези летящи помощници налеят тежки очила.

Час 3
Продължете да пиете в кухнята.

Час 4


След като получих достатъчно препечен, аз оферирах всяка вечер и се върнах на мястото си. Докато останалите AV гейкъри разбиват седалката за дължина, ъгли, достъп до кубчета и всичко между тях, аз съм просто щастлив да мога да спя в такава прекрасна седалка. Седалката е широка 26 инча, което е достатъчно дълго, за да може човек като мен. Подплатеният интериор заглушава шума и се връща достатъчно, за да можете да създадете малко пашкул, скрит от останалата част от кабината.

Час 5
Продължавайте да спите.

Час 6
Още спи.

Час 7
Преброяване на овцете.

Час 8
Сънувайки Батман. Изчакайте? Аз съм Батман?

Час 9
Излязъл като светлина.

Час 10
В края на краищата аз идвам и набивам малко вода, за да се отърва от моя махмурлук. Чувствам се добре за някой, който има само шест часа сън. Обиколих кабината тихо, тъй като повечето от другите пътници в самолета все още спят. Имам вечерята, която ми липсваше и безочливо завърших Лигата на правосъдието (сериозно, това е ужасно).

Час 11
Прекарвам един час в писане на публикации в блогове и в разработването на моите предстоящи мемоари за десетилетието си като номад. (Повече за това в бъдеще!)

Час 12
Сега ще се размърда, защото съм в самолета в продължение на 12 часа и все още имам още 12, които да отида! Пия още една чаша вино и продължавам да пиша. Това е доста изненадващо. Аз съм в точката, в която новостта е изчерпана и започва да се мята.

Час 13
Работете още докато гледате Geostorm (друг ужасен филм). Аз не съм сигурен какво е с мен и ужасни филми, но аз като че ли ги гравитирам към тях на самолети. Мисля, че това е, защото е подходящо време просто да се изгубим и да не мислим. Просто искам да видя примамливи парцели и неща да взривят.

Час 14
Време е за още вдъхновение!

Час 15


Събуждам се и забелязвам, че всички също стават, за да ходя в чата с хората. Беше наистина интересно да бъдеш в самолет с журналисти. Тук не съм в нито един краен срок (искам да кажа, тази статия е за нещо, което се е случило преди два месеца), и тези момчета яростно подават истории, когато се приземим, за да могат всички да бъдат първите, които да докладват за самолета. Ето някои от статиите, които са написали:

Сингапур Авиолинии Нови 787-10 в снимки (Полет Глобал)
Boeing представя първия 787-10 Dreamliner в света на Singapore Airlines (The Guy Points)
Новият самолет на Сингапур Boeing 787-10 (Сам Чуй)
Новата миризма на самолет (САЩ днес)

Час 16
Светлините на кабината най-сетне се включат и се приготвяме да кацнем. Има лека закуска, пиша още, и след това да прочета книга.

Час 17
След 16 часа сме в Осака.Вече вероятно се чудите как самолетът е направил досега? Искам да кажа, че самолетът трябва да може да лети около 8,055 мили и Осака е 7,255 мили. Обикновено: без напълно натоварена кабина от хора и багаж, самолетът беше много лек и може да го направи много далеч на много пълна цистерна с газ!

Час 18
Докато са на земята, те зареждат самолета, изключват екипажа и въвеждат нова храна (тази година се явяват от Singapore Airlines, а не от Boeing). Гледам всички журналисти да правят видеоклипове и да правят интервюта, след което да разговарят с главния изпълнителен директор на Singapore Airlines, който ми дава някои препоръки за суши в Сингапур (никога не съм ги хапнал, но препоръчал Kuiiya и Chobei). Най-много, което направих, бяха да направя няколко снимки.

Час 19
Време за излитане отново.

Час 20

След още една закуска (вкусни яйца със спанак и морски водорасли), премествам в икономична класа, за да видя какво е там, докато се опитвате да не събудите всички служители на Singapore Airlines, които се опитват да спят. Има много стая за краката и седалката има стръмен наклон (което е добро, когато се навеждате, но лошо, когато човекът пред вас се връща, тъй като прекъсва много от вашето пространство). Седалките също са наистина удобни и с мека подложка. След икономиката на А350 в Катар те могат да бъдат моите любими места за икономика.

Час 21
Аз се възползвам от това, че имам собствен ред в икономиката, за да отида за още една дрямка.

Час 22
Dreamland.

Час 23


Събуждам се и се връщам на бизнес класа за закуска. Слънцето идва и ние сме готови да кацнем. Отказах се от филмите и започнах да пиша. Преди да пристигнем, вземам няколко снимки, разговарям с някои хора и виждам кой иска да вечеря. (Оказа се ужасно място. Най-добре да не говорим, но нека просто кажем, че този човек получи препоръката си от TripAdvisor и по-нататък циментира моето мнение, че TripAdvisor е гадно!)

Час 24


Време е да кацне в Сингапур. Винаги съм ужасен от флота от товарни кораби край бреговете на Сингапур. Доколкото може да види окото, обитателите на световната търговия отиват насам-натам, когато кацнем и влезем в портата, приветстваме с водни оръдия и празнично събитие.

***
Прекарването на 24 часа в самолет беше преживяване, което вероятно (вероятно) никога няма да има отново, но изненадващо, не беше толкова лошо, колкото си мислех, че ще бъде. Dreamliner е натиснат само на 6000 фута в сравнение с други самолети, които са натискани на височина около 8000 фута. крака. Така че, като се разхождах от самолета, се чувствах доста освежена и по-малко уморена. Никога не съм го виждал преди, но след като прекарах 24 часа в епруветка, науката, за която Боинг говореше, всъщност държи да се задуши.

Не се чувствах като драгиран или нормално грубо чувство, което имам след дълъг международен полет. (Кой друг обича да се душ веднага след дълъг полет? Всеки, ме кара да се чувствам освежена!)

Този нов Сингапур 787-10 ще бъде регионален занаят, така че най-много ще бъдете в това самолет само за около шест часа. Те само ще го прелетят около Азия и Австралия, за да започнат. Бих казал, че това ще бъде един от най-хубавите шест часа, които ще имате в самолет, без значение кой клас сте.

Имам нов любим самолет, който да лети в Азия, което благодарение на партньорствата на Сингапур с Chase, American Express, SPG и Citi, както и тяхното партньорство с United означава, че мога да използвам точки, за да го направя безплатно! Аз вече бях голям фен на Singapore Airlines и този самолет ме кара да ги обичам още повече!

Но следващия път, когато се кача на този самолет, ще се радвам, че няма да има още 24 часа. Това е твърде дълго за мен.

Забележка: Бях част от пресцентъра за пускането на самолета. Сингапурските авиолинии покриха моя хотел, полет и всички ястия, които имах по време на официални мероприятия. Не ми беше компенсирано парично за това.

Оставете Коментар: