• Трансфер На Седмицата

Еурил преминава ли гигантска измама или те спестят пари?

Еурил преминава ли гигантска измама или те спестят пари?


Актуализирано: 07/01/2018 | 1 юли 2018 г.

Еурилските пропуски всъщност ви спестяват пари, или те са ли гигантска загуба на време?

Това е вечният въпрос, пред който са изправени всеки пътник в Европа. Независимо дали отивате в продължение на две седмици или два месеца, всеки се чуди дали ще спестят пари чрез закупуване на железопътен пропуск или ако е по-евтино да си купите билети, докато отиват.

Преди време можеше да си купиш железопътен проход, да ходиш на влак и да отидеш където искаш. И ако имаше нужда от резерва за седалката, нямаше значение дали имаше пропуск или не - ако имаше място във влака, имаш го. Сега често има само определен брой места за притежателите на пътници на даден влак и много страни са въвели такси за резервация на високи цени (гледам те, Франция!).

Освен това, тъй като железниците трябваше да се справят с повишаването на бюджетните авиокомпании, те са променили своя модел на ценообразуване, за да имитират по-тясно авиокомпаниите. Сега те сега са склонни да предлагат евтини цени за ранни птици и скъпи тарифи за последната минута.

Нека разбием цената на парите на Евраил и ако си струват парите или не:

Rail Europe vs. Eurail vs. Interrail: Каква е разликата?

Тук е разликата: Евраил е името на консорциума, който работи с всички национални железопътни компании, за да създаде пропуск за влак в Евралия. Rail Europe е официален дистрибутор на билети и пропуски, които Еурайл създава. Interrail е един и същ пропуск, но само за европейците; Eurail / Rail Europe е за неевропейци. Докато Еурайл продава същия пропуск като Rail Europe, Rail Europe често продава тези пасове на намалена цена, така че обикновено е по-добре да се купува от тях. (Те всъщност продават повече пасове от Евраил.)

Математиката: Колко съм прекарал

Всичко е за парите с парите. Ако искаш да спестиш пари, искаш пропуск.

Като пример, тук е разбивка на това, как изглеждаха разходите за последното ми пътуване:

ВлакЦена на билета с пропуск1-ви клас (без пропуск)2-ри клас (без пропуск)
Лисабон-Мадрид (нощувка за един ден)9715160
Мадрид-Париж (овърнайт единичен скиор)192202180
Париж-Брюксел1812472
Брюксел Амстердам06234
Амстердам-Берлин0199123
Общо разходи307738469

Забележка: Цените са в евро и отразяват цените за последно отпътуване, които ми бяха дадени в гарата по време на резервацията.

Пасът, който използвах, беше първокласен, 15-дневен, двумесечен глобален пас, който струва $ 1,189 USD. (Защо първа класа? Тъй като това е единственият пропуск, който можете да получите, когато сте навършили 28 години. Ако сте под 28, можете да получите пропуск от 1 или 2 клас. Пътят ми ми позволи да минат 15 последователни дни за пътуване в двумесечен период (т.е. 15 пътувания с влак). Това означава, че стойността на всяко пътуване е $ 79 USD.

Тъй като бях само в Европа в продължение на две седмици, не използвах целия ми пропуск. Петте влака, които взех, бяха на стойност 395 долара (една трета от стойността на прохода).

С всички такси за резервации на места, плюс базовата цена, общата цена на моите влакови пътувания е била 800 USD. Без пропуск ми би могъл да ми струва $ 975 (738 евро), което означава Спестих 175 лв., Като използвах паролата на Евраил.

Използване на пропуска

Никога не съм имал проблеми със намирането на място, с изключение на пътуването в Париж-Амстердам, което ми наложи да резервирам седалка предварително. Влакът в Талис има ограничен брой седалки, и тъй като не бях резервирал билет, вместо да пътувам директно, трябваше да направя две спирки. Това направи пътуването по-евтино, но и много по-дълго от необходимото.

В приложението iPhone Eurail можете да филтрирате за "Влаковете без задължителна резервация". Това може да ви помогне да избегнете таксите за резервация на местата.

В по-голямата си част Германия и страните от Централна Европа ви позволяват просто да се качите на почти всеки влак. Във Франция, Италия и Испания ще ви е необходима резервация на място - можете да я резервирате на гарата. Никога не го правете онлайн или директно от доставчиците на пропуски, тъй като е по-скъпо, отколкото директно до станцията. За нощните влакове се изискват резервации за места.

Трябва ли да си купите Eurail Pass?

И така, парите на Eurail са ценни за закупуване?

Може би.

Много хора приемат, че пътуването с влак в Европа изисква пропуск, купува се без да се гледа на номера, а след това се оплакват от цената.

Железопътните пасове са за пари. Ако не ви спести един долар, не си струва да го получите. Това означава, че трябва да направите много математика, за да разберете дали даден пропуск е прав или не. Това може да е отнемащ време процес, но със сигурност си струва в крайна сметка.

Точно като авиокомпаниите, цените сега са променливи и вече не са фиксирани. В зависимост от кога вие резервирате, цената на билета ще се колебае. Ако сте готови предварително да резервирате месеци предварително (билетите обикновено се продават на 90 дни), лесно ще намерите някои ненадмината сделка, като Париж до Амстердам от 46 долара, Рим до Венеция от 38 долара или Амстердам до Берлин от $ 78. Дания предлага оранжеви билети, които са 50% от нормалната цена. Тъй като железопътните преходи струват приблизително 79 щ.д. за едно пътуване, не можете предварително да победите отделни билети.

Но кой предварително води много месечно пътуване до Европа? Не много.

След като имате обща представа за това къде искате да отидете, посетете националните железопътни уебсайтове и изработете два набора от цени: един за утре (т.е. тарифа за последната минута) и един за два месеца след това (т.е. тарифа за ранни птици). Добавете цените във всяка категория.

След това се отправете към "Железопътна Европа", намерете железопътния си пропуск и разделете цената на железопътната линия с броя на дните, през които ще пътувате с влак, за да разберете цената на всяко пътуване по прохода.

Вижте кое е по-евтино и вземете тази опция, като имате предвид, че вашето пътуване може да се промени или може да вземете по-високоскоростни релси. Ако знам, че ще бъда в много държави, които не начисляват такси за резервация и цените са за резервация по-рано срещу използване на пропуск са близки, ще отида с пропуск, тъй като има стойност в гъвкавост умът ми много).

Трябва да си купите железопътен пропуск, ако ...

  1. Вие пътувате из Европа без фиксирани планове. За мен пропускът е за гъвкавост и е в състояние да хоп и да изкарам влакове, когато искате. Ако пътувате в дългосрочен план, няма да планирате предварително месеци пътуване. Вие ще искате способността да отидете с потока, който ще ви даде пропуск. Поставям стойност на гъвкавостта.
  2. Ще вземете много фериботи. Притежателите на паспорти получават 50% от фериботите в Гърция, Италия и Германия, 40% от фериботите във Финландия и други отстъпки за автобуси.

НЕ трябва да купувате железопътен пропуск, ако ...

  1. Планирате кратко пътуване и вече знаете вашите дати. Докато тези билети за ранни птици (без премине, от точка до точка) не се възстановяват, те все още са евтини и вероятно няма да променяте твърде много от вашите дати.
  2. Вие пътувате само до една страна. По-добре е да избягвате железопътен пропуск, тъй като ще струва повече от само билета от точка до точка.

Оставете Коментар:

Популярни Публикации

Най-Добър Онлайн

Заглавие