• Трансфер На Седмицата

Знайте вашите самолети: какво да лети, какво да се избягва

Знайте вашите самолети: какво да лети, какво да се избягва

10 типове самолети От Саша Сегън

Можете ли да кажете на вашия 737 от 757? Има една добра причина да наблюдавате номера на модела на вашия самолет. Макар че всички те са почти еднакво безопасни и всяка авиокомпания прави своя избор на интериор, самолетите се различават по възраст и комфорт.

Обърнете внимание на тези 10 популярни модели на самолетите, за да разберете кой да търсите - и кои да избягвате при следващия си полет.

Снимка: Boeing 737 кацане на летище Arlanda, Швеция. Снимка от clidstrom / Flickr.com

Boeing 737 Най-популярният самолет в света, Boeing 737 идва в редица варианти, стилове и оформления. Хамелеонът като 737 може да се появи без задаване на седалките или забавление югозапад (www.southwest.com) - или с най-новите развлечения на седалката и интернет по време на полет делта (www.delta.com). В 737 хмела между държавите и се простира за един трансатлантически път, Sun Country'с (www.suncountry.com) летни полети от Минеаполис до Лондон. С повече от 1000 самолета, които в момента са в експлоатация в САЩ, е трудно не да лети на 737 в някакъв момент. Просто обръщайте внимание на това, как вашата авиокомпания издава всичко.

Снимка: Boeing 737, KLM Airlines. Снимка от dirkjankraan.com/Flickr.com

Еърбъс A320 Европейският конкурент на свръх популярния Boeing 737 е гъвкав работещ със среден обсег, който ще намерите почти навсякъде. Airbus A320 е един от най-популярните самолети в света и е достъпен в различни конфигурации.

Най-добрите и най-лошите класове икономика в САЩ са всички на Airbus A320: изобилие на краката на краката на JetBlue (www.jetblue.com), осветлението на настроението Вирджинска Америка (www.virginamerica.com), както и ужасяващия клас, който не е наклонен на едър рогат добитък Spirit Airlines (www.spirit.com). Наистина не можеш да кажеш тази равнина с нейния фюзелаж.

Снимка: Airbus A320, Иберия. Снимка от jmiguel.rodriguez / Flickr.com

Boeing 757 По-големият брат на 737 е вторият най-популярен в Америка, с 490 самолета в експлоатация и всичките пет големи авиокомпании, които ги летят. 757 вече не се прави (от 2004 г.), а някои варианти се чувстват малко стръмни по маршрутите на дълги разстояния; често ще намерите развлечения, например, да бъдат по-малки от по-големите въздушни линии като 767 и 747. Тази самолет предлага напълно плаващ опит за летене; ще стигнете безопасно там, просто няма да си спомните самолета, който ви е довел там.

Снимка: Boeing 757, El Al Airlines. Снимка от д-р Jaus / Flickr.com

Boeing 747 Оригиналът "джъмбо джет" е най-голямото нещо, от което бихте могли да си купите билет за полет, докато Airbus A380 дойде заедно. Тъй като 747 се използват само за пътувания на дълги разстояния, те обикновено са оборудвани с по-добро забавление, по-добро обслужване и повече бани от по-малки самолети като 757; от друга страна, отнема доста време, за да се качи и да изгуби звяр, който е огромен.

В 747 има и любимата ми бизнес класа, горния етаж на втория етаж, където не се чувствате като в гигантски летящ склад. Да летят Корейски въздух (www.koreanair.com) до Сеул на горната палуба, намерих много по-лесно да спя - и имах още малко място за краката - отколкото в по-оживената долна палуба. обединен'с (www.united.comновото 747 оформление всъщност ви дава малко повече място за краката в долната палуба, но мисля, че си струва да се качите на горния етаж, така че да сте в кабина от всички класове с 20 пътници.

Снимка: Boeing 747, Air France. Снимка от yakusa77Flickr.com

Airbus A380 Най-големият самолет в небето, новата A380 е актуалната рок звезда на въздуха. Поради своя размер е по-трудно да се намери полет на A380. Lufthansa (www.lufthansa.com) плава в Ню Йорк, Сан Франциско и Маями; Air France (www.airfrance.com) плава до Д.С. и Сан Франциско; и Emirates (www.emirates.com), Qantas (www.qantas.com), и Корейски въздух (www.koreanair.com) имат и няколко.

Пътуващите казват, че A380 предлага гладко, спокойно пътуване. Горната палуба обикновено е запазена за пътници от първа и бизнес класа и (в зависимост от авиокомпанията) може да има апартаменти със собствени душове, плоски легла или бар. Ако имате възможност да летите с A380, трябва да го вземете.

Снимка: Airbus A380 в Сан Франциско. Снимка от Telstar Logistics / Flickr.com

Макдонел Дъглас MD-88 Някои от най-неприятните самолети във въздуха, делта'с (www.delta.com) стареенето на MD-88 е ограничено и без забавление. Те имат малки кошове и обикновено излъчват аура на възраст; те са в безопасност, но понякога се чувства като интериорът не е актуализиран от 1986 г. насам. SeatGuru (www.seatguru.com) предупреждава, че задните седалки са както стръмни, така и шумни. Избягвайте да летите с тези самолети, ако можете.

Снимка: Delta McDonnell Дъглас Боинг MD-8. Снимка от caribb / Flickr.com

McDonnell Douglas DC-9 Мислите ли, че тези MD-88 са стари? Вероятно най-старите самолети, полети от голяма авиокомпания днес, делта'с (www.delta.com) McDonnell-Douglas DC-9 са по-стари от значителен брой пътници: те са на средна възраст 33 години. Удивително е, че DC-9 на Делта имат Wi-Fi - всички основни линии на Делта в днешно време - но това не спира интериора да изглежда малко понижено, с уморени възглавници, понякога пилинг тапети и без забавление. Не забравяйте, че това няма никакво въздействие върху безопасността, тъй като всички самолети са инспектирани в същата степен.И все пак това не означава, че искам да летя по тези неща.

Снимка: McDonnell Douglas DC-9. Снимка от caribb / Flickr.com

Boeing 777 Едноетажният, еквивалентен на далечни разстояния 747 има няколко големи предимства за пътуващите над международните полети на 757. Самолетът има по-големи кошове и по-големи прозорци, отколкото 757. Вместо 3-3 места за сядане, много 777 са 2-5-2; което може да бъде по-добре за отделни пътници и двойки, стига да могат да си осигурят място в една от страните с две места. (Петмесечният междинен ред прави луксозно легло, ако успеете да си направите такъв за себе си.)

Накрая, 777 често са по-нови от други самолети; повече от половината от 777-те полети са доставени от 2004 г. насам, според Wikipedia. Това не означава нищо от гледна точка на безопасността, но може да получите по-свеж интериор, отколкото на по-стара самолет, която не е била наскоро потувана.

Снимка: Boeing 777, Singapore Airlines. Снимка от dirkjankraan.com/Flickr.com

Bombardier Q400 Q400 на Bombardier са най-големите самолети, излитащи се предимно от хоризонт (www.alaskaair.com) и Colgan (www.colganair.com), регионални превозвачи, които се прикриват в имената на основните авиокомпании. Самолетите имат своето място по маршрутите на къси разстояния, които не могат да носят много пътници, но Q400 съчетава капацитета на регионален самолет с липсата на удобство на подпипа. SeatGuru отбелязва полезно за флота Q400 на "Хоризонт": "Нито една от седалките на тези самолети не е наклонена, а пространството е ограничено. Освен това прозорците нямат нюанси, така че ако летите при изгрев или залез слънце, може да поискате място от другата страна на слънцето. " Самолетите са шумни.

Снимка: Bombardier Q400, Air Canada Express. Снимка от Patcard / Flickr.com

Embraer ERJ135 / 140/145 Бразилският производител Embraer прави малки джетове за много авиокомпании и тези популярни много сходни модели се състоят от голяма част от флота американски орел (www.aa.com). Най-доброто нещо за тези малки джетове е мястото: това е 1-2, което означава, че двойките седнат да седят заедно, singletons могат да седят сами, а семействата могат да седят в чисти малки клъстери. Самолетите също са малко по-удобни и по-тихи от същите размери, с по-плавно каране.

Снимка: Embraer ERJ-135. Снимка от caribb / Flickr.com

Оставете Коментар:

Популярни Публикации

Най-Добър Онлайн

Заглавие