• Трансфер На Седмицата

Високите корабни приключения водят до удоволствие в малък мащаб

Високите корабни приключения водят до удоволствие в малък мащаб

Настройване на платно От Мат Ханафин

Повечето хора, които пътуват по круизи, смятат, че "плават", но обикновено не са. Това разграничение принадлежи на сравнително малкото души, които избират да вземат морската си почивка по старомодния начин: на борда на кораб с истински платна, където отива вятърът. До началото на 19 век платната буквално са били единствената игра в града и в наши дни бавно преминавайки от въглеродните горива към вълнообразната яхния на алтернативите, това, което е старо, е много ново: в круиза, корабите са най-модерната устойчивост - а също и ужасно романтична в това пиршество, Карибите пирати. Съвременният свят на ветроходните круизи, като такъв, всъщност предлага няколко вида опит, от селски плаващи B & B до истински ветроходни имения до малки круизни кораби, които просто се случват да плават. Помислете за това изреждане на първа снимка, представяйки видовете преживявания, които се предлагат на някои от малките, предимно собственици, експлоатирани кораби, които плават в Мейн, Карибите, Британска Колумбия и Аляска.

Снимка: Шхуна Timberwind.

Плаване с американски орел Централният факт на ветроходните кораби е платната им - технология, която човечеството е усъвършенствало от най-малко 3000 г. пр. Хр., Когато египтяните и шумерите започнали да ги използват. Гръцките, финикийците и китайците последваха костюма по-късно, но технологията не достигна пълния си потенциал до 15-ти век, когато се разработи първият истински кораб. До 18-ти и 19-ти век корабите с напълно екипирани кораби излетяли нагоре от 20 платна от три или повече мачти, позволявайки им да извлекат най-много от всички налични вятърни ветрове. Днес най-ветроходни круизни кораби са шуна - кораби, чиито платна се движат напред и назад (за разлика от пристанището на десния борд) и които имат поне два мачта, с най-късата пред тях. Повечето от малките плавателни съдове, управлявани от собствениците на плавателни съдове, разчитат на вятъра за почти цялото им задвижване, макар че много от тях ще се въртят от време на време, когато трябва да се приготвят и вятърът не си сътрудничи.

Стартирала през 1930 г., 26-пътника американски орел е бил шкург за 53 години, преди да бъде ремонтиран за плаване на пътници. Тя е великолепен, безупречно поддържан съд с лъскав профил и блестяща, полирана дървена дограма. Наречена за национална историческа забележителност през 1991 г., тя е единствената шхуна сред брега на река Мейн, която е сертифицирана да плава на международно равнище, което й дава възможност да прави ежегодно круиз до Канада. Непостоянно като всички шпиони на Мейн, тя предлага дълги дни за ветроходство, нощи, закотвени в тихи заливчета, празници на плажове за омар и време на брега в малки крайбрежни градове. Вечерта капитан Джон Фос често чете истории и стихове на Мейн, подходящи за днешните забележителности. американски орел е една от повече от дузина шхуна, които плават през лятото на крайбрежието на Мейн, предлагайки 3 до 6 нощни круизи. (Информация: www.schooneramericaneagle.com, Информация за много други шпиони на Мейн също е на разположение на адрес www.sailmainecoast.com)

Снимка: Майка сканира водите на Мейн от гнездото на входа на борда на шхуна Американски орел.

Разтърсване на лодката Друг основен факт: Когато силен вятър удари мощно платно, вашият кораб ще се наклони. Повечето пътници на борда на големите круизни кораби са претърпели търкаляне (когато един кораб се движи от една страна на друга поради действието на морето) или наклон (същото чувство, само отпред към гърба), но кракът е нещо съвсем различно - като корк и по-скоро като летящи: мощни, неумолими и вълнуващи. Наклонът може също да тества баланса ви и обяснява защо са изобретени неща като обувки за лодки. Когато палубата е внезапно под ъгъл от 30 градуса, вие искате да сте сигурни, че имате хватка.

Снимка: американски орел наклон към пристанището.

Типично люлеенето на лодката На борда на малките ветроходни кораби вибрирането е почти равномерно непринудено, тихо и колегиално, с просто настаняване, просто хранене и най-вече развлекателно забавление. На шпиньовете в Мейн много капитани и екипажи са сами музиканти, а гостите, които играят подходящо фолк, морски инструменти се насърчават да ги доведат на борда. Електрически бас? Не не не. Китара, концертина или укулеле? Да да да.

Photo Caption: Един член на екипажа и един пътник сравняват ukulele акорди на борда Американски орел.

на борда Timberwind Построен в Портланд, Мейн, през 1931 г., Timberwind прекарва първите 38 години от живота си, разположени на 18 мили от Портланд Главата, като пилотите са посрещнали големите кораби, които трябвало да бъдат навигирани в пристанището. Тя е превърната за пътуване през 1969 г., определена за национална историческа забележителност през 1992 г. и днес е един от най-селските плавателни съдове на флота, предоставяйки истински опит назад във времето. Капитан Боб Таси е бил инженер от студио "Нашвил", преди да го накара да се превърне в шунер, а вечерите често го накараха да свири на китара на палубата. Когато плавах, рамкираният портрет на Франк Синатра в камбуза добавяше една несравнима гратисна бележка към това, което иначе е опит за ветроходство от почти 19-ти век. (Информация: www.schoonertimberwind.com)

Снимка: В Мейн на борда Timberwind.

Наръчник по ръчен път Най-селски кораби, извършващи плаване, без генерирана мощност, с изключение на батериите и навигационното оборудване. На борда на някои (включително мейн шуна Timberwind, на снимката), дори котвата трябва да бъде завъртяна на ръка.Капитанът понякога пита пътниците, ако искат да дадат ръка, а някои (като мен) казват "сигурно". Това е много, много лоша идея, освен ако не сте в много, много добра форма.

Снимка надпис: Палуби ръце на борда Timberwind повдигайки котвата ръчно.

TimberwindДвижението на по-малко напрежение, при което пътниците могат да вземат участие и на повечето малки плаващи кораби, помага с платната или понякога се изкачва нагоре в такелажа, за да се огледа. Капитаните и екипажите се радват да дадат на пътниците бързо обучение по ветроходство, като преподават как да поставят платната за различни вятърни условия. Често пътниците дори могат да вземат ръка на волана.

Снимка: Вторият съпруг Бетани Макнели изкачва такелажа на шхуна Timberwind.

на борда Wanderbird Като доказателство, че платната са новото черно, имаме малкия 12-пътнически Wanderbird, Този сладък, но забележителен кораб започва да работи като риболовен траулер, произведен от Холандия, който залива Северно море от 1963 г. до 1990 г. Когато капитаните Рик и Карън Майлс купуват и я превръщат за пътнически плаване, те прибавят традиционно кеч за ветроходство, сила и визуална пицаз. Капитаните Рик и Карън работят с малък екипаж и дори пътуват с трите си кучета като талисмани, пътуващи с маршрути в Мейн, Нюфаундленд, Гренландия и Карибите. (Информация: www.wanderbirdcruises.com)

Снимка: Wanderbird

Вътре в кораба Колкото по-малък е корабът, толкова по-основни и уютни удобства. Wanderbird всъщност осигурява повече вътрешно пространство и комфорт от много, с затворена "треньорска къща" на горната палуба, стая "салон" под палубата и топла, уютна кухня. Храната се взема навътре или навън на открито, както се изисква от времето, което се случва на борда на повечето ветроходни кораби с този размер.

Снимка: Треньорската къща на Wanderbird

Стаята на кораба-форма Wanderbirdкабините са илюстративни за типа миниатюрни, достатъчно големи помещения на борда на най-малките собствени корабни корабоплаватели, въпреки че се качват на анте с частна тоалетна и душ във всяка кабина. (Повечето платноходки имат общи съоръжения.) Много от каютите на други кораби също предлагат подложки с подложка и просто партерно пространство с малка мивка. на борда американски орел, съпругата ми и аз осъзнахме, че един от нас трябваше да остане в леглото или дори да напусне кабината, а другият да се облече - просто нямаше място да стоим и двамата. Не се притеснявайте: На такива кораби кабините са само за спане. През деня сте на палуба с вятъра в косата си.

Снимка: Кабина на борда Wanderbird.

Новият Windjammers Island Windjammers е най-новото име в света на ветроходните плавателни съдове, основано от бивши клиенти и служители на много пропуснати Windjammer Barefoot Cruises, които експлоатират най-големия флот от високи кораби наоколо, преди да залязоха зрелищно през 2007 година. 2009, добрите хора зад остров Windjammers закупиха 101-футовата, 12-пътна бригантинска шхуна Diamant и започна да предлага круизи сред прекрасните Гренадини острови. Въпреки, че линията съзнателно се опитва да подражава на ултра-случаен Windjammer Barefoot вибрация и бум до емблематичните ром роклята вечер, той shie далеч от тежката пиене и неприятна парти атмосфера, която понякога изпраща Windjammer Barefoot кораби над ръба. (Информация: www.islandwindjammers.com)

Снимка: Остров Windjammers ' Diamant.

Канада Maple Leaf От другата страна на Северна Америка, Maple Leaf Adventures е една от малкото компании, предлагащи ветроходни круизи в Британска Колумбия и Аляска. Техният кораб, шуна от 92 фута Maple Leaf, е яхта за еднодневна почивка (построена през 1904 г.), която прекарва шест десетилетия като риболовен кораб, преди да бъде пренасочена обратно към пътниците. Тя носи само осем пътници в малки, но изключително морски кабини, изпълнени с блестяща дограма. Круизите са съсредоточени върху природата и културната история, а каяците се носят на борда за употреба, докато корабът е в котва. (Информация: www.mapleleafadventures.com)

Снимка: Шхуна Maple Leaf.

Намиране на мир на морето Когато става дума за него, това е причината хората да изберат плавателни съдове: спокойствие. Докато средният ви круизен кораб всъщност се усилва през нощта, предлагайки стотици забавления и разсейване до най-малките сутрешни часове, средният дребномащабен плавателен съд, управляван от собственика, ще закрепва за вечер, ще постави храна на палубата и след това просто ще оставяйки нощта да се спусне около него. Ще има ли музика? Може би. Ще има ли хубава чаша ром? Може би. И тогава ще спиш като бебе, докато корабът ви леко се размърда и дървената лодка се гърчи. Вероятно няма да пропуснете казиното.

Снимка: американски орел на котва в Мейн.

Оставете Коментар:

Популярни Публикации

Най-Добър Онлайн

Заглавие